钢结构安装前准备工作和防腐蚀方法

钢结构是指用钢板和热扎、冷弯或焊接型材通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的结构形式。钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装、施工周期短、能好、投资回收快、环境污染少等综合优势，与钢筋混凝土结构相比，具有在“高、大、轻”三个方面发展的优势，在范围内，特别是发达和地区，钢结构在建筑工程中合理、广泛的应用。

钢结构工程设计

1、薄壁型钢

适用于一般的钢结构平台梁、墙架梁、轻型楼盖及屋盖等，比普通型钢节约钢材14%-20%。

2、冷弯型钢

主要用于轻钢结构工程，厚度一般为2-6mm比轧制型钢可节约钢材扣10%。

3、H钢和T型钢

由于翼缘等厚、截面。可以用作钢结构建筑中独立构件（梁、柱和桁架弦杆等），并不需组合加工。可使结构制作工作量减少1/2-2/3；当用作桁架弦杆时，可节省节点板和填板（或缀板）有较好的经济效果。

4、钢管

用于轴压构件特别经济。因为当截面面积相同时，钢管具有   大的回转半径。   直用于塔桅结构和屋盖结构等钢结构工程中，当用于屋架结构时，由于减少节点板及截面经济可节约钢材约10%；当用单斜杆圆钢管支撑代替交义支撑时，可节约钢材25%。而且在侵蚀性气体的环境中。用钢管结构   为有利。

高层钢结构安装需做到10项准备工作

1、钢结构部件现场短途运输车辆的设计、制作。要求满足承载与行走的基本需求和具有连接、解除方便的功能。

2、把每根柱子按轴线位置进行编号，并检查柱子的尺寸，是否符合图纸的尺寸要求：如柱长、断面尺寸、柱底到牛腿面的尺寸、牛腿面到柱顶的尺寸等，无误后，才可进行弹线。

3、在柱身的三面，用墨线弹出柱中心线，每个面在中心线上画出上、中、下三点水平标记。并测量出各标记间距离。

4、钢结构部件现场短途运输道路的准备。包括在地下室顶板上进行运输的支顶加固措施的实施工作。要有详细的理论计算。

5、对制造出厂的钢结构部件的质量进行的检查核实。将不合格的钢结构部件进行调整或返工处理。

6、工地现场材料的堆放进行准备工作。计算地面的承载能力等。

7、起重吊装机索具的准备。信号传递工具的准备。为了施工人员的   。当完成吊装作业后施工人员不用爬到吊点处进行解除绳结的约束。设计与制作出自动卡环工具。当完成吊装作业后。施工人员在下面就能解除绳结的约束。是减少施工人员的高空作业所采取的   手段。

8、对基础中心线及其间距，基础顶面和杯底标高进行复核，符合设计要求后，才可以进行安装工作。

9、调整杯底标高，检查牛腿面到柱底的长度，看其是否符合设计要求，如不相符，就要根据实际柱长修整杯底标高，以使柱子吊装后，牛腿面的标高基本符合设计要求。

10、现场实际塔吊吊装不同规格的钢结构部件在吊起和降下这一不同过程中的不同位移量。将计算结果列出表格。用于钢结构部件   吊装定位。

钢结构常用的   方法

1、耐候钢：改变金属结构的组成，在钢材治炼过程中增加铜、铬和镍等合金元素，使金属表面形成保护层，以提高   性。

2、阴极保护法：在钢结构表面附加较活泼的金属，防止钢材腐蚀，常用于水下或地下结构。

3、热浸锌：将除锈后的钢件浸入600℃高温融化的锌液中，使钢件表面附着锌层，从而起到   的作用。这种方法的优点是年限长，工业化程度高，质量稳定，大量用于受大气腐蚀严重且不易维修的室外钢结构。

4、热喷铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌   效果相当的   方法。具体做法是，先对钢件表面进行喷砂除锈处理，使其表面露出金属光泽并打毛。然后用乙炔氧焰将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80~100μm）。较后用环氧树脂漆或丁苯橡胶漆等填充毛细孔，以形成复合涂层。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件的形状、尺寸几乎不受限制，大到诸如葛洲坝的船闸就是采用这种方法施工。该工艺的另一个优点是这种工艺的热影响是局部的，不会产生热变形。与热浸锌方法相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大，质量易受操作者的影响。

5、涂层法：涂层法也就是采用   涂料的方法，具有、选择范围广、适用性强等优点，是较常用的   方法。